江北“坐动车”江南岂能“拉板车”

政协委员林新民在点军工作20年，“看到江北日新月异，我们江南人真是心里着急。”

东站新区和点军滨江生态新区是“十二五”宜昌市现代化特大城市建设的主战场，目前“宜昌新区”两大新区的基础设施已全面展开，主体框架正在逐步形成之中。但调研中，林新民发现，两大新区存在推进力度和速度不均衡的问题，东站新区热火朝天、江南新区动而不快，东站新区“坐动车”、江南新区“拉板车”。记者踏访：江南俨然一工地

去点军五龙吃过农家乐的市民，或许还记得农家饭菜香。然而再过不了多久，那里的味道将会成为人们的记忆。

1月5日下午4点，记者来到点军五龙村，刚下夷陵长江大桥，就看到建成通车不久的江南大道，路面宽敞、整洁，车流不息，秩序井然。继续前行，看到江南大道两旁的大部分农家饭店已拆除，仅剩桥头附近几家仍在经营。江南大道与五龙路交会的十字路口，红绿灯闪烁，市民们文明有序过马路。记者看到，五龙路上有新建的点军区人民医院、法院、检察院等单位，而且还有多个建筑工地。五龙路的尽头，二期工程正在建设中。

随后，记者从江南大道前往朱市街，看到工人们正在道路两旁忙碌着植绿，而地低洼处，已填土成为建筑工地，一片繁忙景象。然而，一路上没看到游乐场、图书馆、大型宾馆饭店和商场等配套设施。

23岁的陈江琴住朱市街，是江北一家私企的职员，她说：“这边空气虽好，可每天上下班很不方便，要是就业机会多谁愿意每天赶公汽跑江北去上班呢！”陈女士认为，江南与江北的差距还很大，由于就业岗位不多，许多年轻人都与她一样每天搭乘公交车前往江北上班，“希望我们这边发展再快一些。”市民声音：期待江南发展更快些

五龙村11组的王宗新，在路边开了个小超市。“搞开发肯定好啊，我们都支持。”王宗新期待着今后从农民成为市民的好生活。她告诉记者，1997年，她一家支持三峡工程建设，从库区的秭归郭家坝移民到点军，现在这里又搞大开发，她先前买的门面已征地拆除，现在租用的门面也即将被征，“我就希望政府在搞开发的时候，考虑我们农民的实际情况，多给些惠民政策。”

五龙村8组的村民惠建，在磨基山入口处开商店已五六年，家里还有几百棵柑橘树。几年前，惠建根本没想到江南会有这么大的变化，现在的面貌一天一个样，让他感到欣喜。但是惠建认为，点军的发展与江北相比还是太慢了，“现在看个电影还要跑到江北去，很不方便。”惠建希望点军新区建设再快些，大型商场、娱乐场所、宾馆饭店、学校等配套设施也要跟上去，这样才能与江北一样繁华。

大桥附近剩为数不多的几家农家乐饭店，龙凤山庄是其中之一。老板陈先生是北京人，在五龙开农家饭店已有3年，他所在的位置暂时未列入征地拆迁范围，“宜昌这几年发展特别快，现在点军迎来了大发展，我们的生意暂时有影响，今后肯定会更好。”陈先生希望，在新区规划建设中，门面应优先考虑回迁原住地做农家乐生意的业主。委员建议：规划先行交通引领林新民认为，点军若错过这个“黄金十年”的发展机遇期，今后发展难度会更大。点军“十二五”规划正在修编中，规划先行，是确保“宜昌新区”建设取得突破的重要举措。“建议东站新区和点军滨江生态新区一同规划一同提速，让一江两岸同频共振。只有一江两岸共同发展，一城五区才能实现真正繁荣。”

在林新民看来，交通引领，是“宜昌新区”建设的实现途径。未来十年，点军后发优势明显，势必成为各路投资的热土。加速点军道路规划建设，搭建好公共交通枢纽站、公路客货运站、铁路客货运站、旅游集散中心等交通节点，拓宽城市骨架，引导城乡空间集聚，将为实现市场资源自由配置打下坚实基础。

“我还有个不成熟的设想，是受万通老总冯仑的启发。”林新民建议在未做规划的艾家镇开发“立体城市”项目，建设低消耗、中密度、高效率的立体城市，将产业功能、城市功能、生态功能融为一体，用立体城市建设滨江生态新区。目前四川天府新区立体城市在双流落地，陕西西安西咸新区投资300亿打造“立体城市”，预计年底前开工建设。“可以预见，随着艾家建设‘立体城市’，定会大力提升宜昌市城市知名度。”