5月29日16时，一艘由宜昌新建的总长140米、总宽30米、高27米、自重4000吨的创汇万吨海轮——“UAL安特卫普”号海轮下水，从葛洲坝大江航道通过宜昌港水域，将出口到荷兰。这是今年5月继长华海、长泰海下水后的第3艘万吨级船舶，刷新了宜昌海轮月度下水纪录。
当日下午，该轮顺利从位于葛洲坝大江下游航道的宜昌船厂下墩，由“长江02012”轮实施拖带，在三峡海事局海巡31911艇的全程护送下，安全驶离大江水域，下行向上海方向驶去。三峡海事局为“UAL安特卫普”号海轮办理了“三超”(超高、超长、超宽)船舶拖带许可，召开了拖带方案审查会，提出了安全管理要求，确保该轮能顺利下墩并安全通过夷陵长江大桥。“UAL安特卫普”号下墩时，三峡海事局在该水域实施了临时水上交通管制，控制过往船舶航行，确保水域安全。
据了解，宜昌年造船能力达50万吨，在湖北仅次于内河造船中心武汉。长航宜昌船厂的规模属湖北特大型船厂之一，宜昌的造船基地顺江而排，有?V亭船厂、西坝长航宜昌船厂、黄柏河基地及三峡老川江西陵峡下段走廊等。受交通部标准化政策的影响，宜昌新造船舶标准化、大型化的趋势得到体现，船越造越大，滚装船一般长118米、60车位以上，集装箱轮和游轮长100米以上。
宜昌造船业的标准化、大型化趋势，醉终赢得海外客商的青睐。现在，长航宜昌船厂的订货单已签至2008年，香港一家公司订下了两艘7800T货船，已于4月18日点火建造。荷兰达门公司还与该厂签订了长期业务合同。去年11月11日，美国德吾国际证券投资公司决定，由美国蓝海游艇公司设计，在宜昌制造两艘中国数一数二的豪华游轮。宜昌内河造海轮在全球的名气和影响越来越大，宜昌有望成为国际造船基地。
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