郑万高铁建成后从宜昌兴山县到北京只需四个半小时

2018-10-29 11:31 浏览:3067 评论:0 作者:匿名
核心摘要:郑万高铁兴山段正式开工建设已有两年,记者26日从兴山县高铁建设指挥部了解到,兴山段建设进展顺利。作为国内首个设在县城的高铁

 郑万高铁兴山段正式开工建设已有两年,记者26日从兴山县高铁建设指挥部了解到,兴山段建设进展顺利。

作为国内首个设在县城的高铁站,兴山高铁车站建在高架桥上的高程在全国也是少有的。10月26日,记者在与兴山县城仅一河之隔的高铁站施工现场看到,长度达到3250米与兴山高铁站相连的兴山多线特大桥正在加紧施工,桥墩林立,高铁站及站前广场的场地平整已具雏形。

据悉,郑万高铁兴山站设计线路为两台6线,设侧式站台一座,中间站台一座。站房建筑总面积为14980平方米,站台雨棚面积为9186平方米,站房平面呈矩形,平面面宽为149.970米,进深52.1米,总建筑高度为21米。轨顶标高为233.11米,站台标高为234.36米。车站北侧为站前广场,面积3.2万平方米,东侧布置有公交车、长途汽车客运站等城市交通设施。

郑万高铁

记者还了解到,兴山高铁站房的面积原来设计只有3000平方米,就是一个县级站的规模,考虑到未来发展的需要,经过兴山县努力争取,扩大到近15000平方米。

目前,兴山高铁站场设计方案已获铁总批准,造型以“昭君故里,兴和山水”为设计理念,采用现代手法演绎传统汉代民居风貌,多组连续的屋面形式源自巴楚地域建筑群落的形态,其风格将与昭君小镇旅游景区建筑风貌相协调,使现代高铁站的大体量与传统建筑的宜人尺度相得益彰。

据铁路建设有关人士介绍,郑万高铁原计划在2022年建成,目前全路段都在加紧施工,郑万高铁南阳段预计在今年年底率先进入铺轨阶段,全线有望在2021年就建成通车。

郑万高铁通车后,从兴山到北京将只要4个半小时,到重庆2个小时。

与兴山高铁站相连的兴山多线特大桥施工现场

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