郑万高铁兴山段正式开工建设已有两年，记者26日从兴山县高铁建设指挥部了解到，兴山段建设进展顺利。
作为国内首个设在县城的高铁站，兴山高铁车站建在高架桥上的高程在全国也是少有的。10月26日，记者在与兴山县城仅一河之隔的高铁站施工现场看到，长度达到3250米与兴山高铁站相连的兴山多线特大桥正在加紧施工，桥墩林立，高铁站及站前广场的场地平整已具雏形。
据悉，郑万高铁兴山站设计线路为两台6线，设侧式站台一座，中间站台一座。站房建筑总面积为14980平方米，站台雨棚面积为9186平方米，站房平面呈矩形，平面面宽为149.970米，进深52.1米，总建筑高度为21米。轨顶标高为233.11米，站台标高为234.36米。车站北侧为站前广场，面积3.2万平方米，东侧布置有公交车、长途汽车客运站等城市交通设施。
记者还了解到，兴山高铁站房的面积原来设计只有3000平方米，就是一个县级站的规模，考虑到未来发展的需要，经过兴山县努力争取，扩大到近15000平方米。
目前，兴山高铁站场设计方案已获铁总批准，造型以“昭君故里，兴和山水”为设计理念，采用现代手法演绎传统汉代民居风貌，多组连续的屋面形式源自巴楚地域建筑群落的形态，其风格将与昭君小镇旅游景区建筑风貌相协调，使现代高铁站的大体量与传统建筑的宜人尺度相得益彰。
据铁路建设有关人士介绍，郑万高铁原计划在2022年建成，目前全路段都在加紧施工，郑万高铁南阳段预计在今年年底率先进入铺轨阶段，全线有望在2021年就建成通车。
郑万高铁通车后，从兴山到北京将只要4个半小时，到重庆2个小时。
与兴山高铁站相连的兴山多线特大桥施工现场
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