朝天吼漂流:做湖北醉好的漂流

      访谈嘉宾：王勇钢 湖北中青旅游投资有限公司董事长；宜昌高岚朝天吼漂流有限公司总经理，管理格言：高调做事，低调做人。
　　进入6月以来，省内各大漂流景区纷纷酝酿开漂，2010年漂流大战一触即发。近日，记者从宜昌高岚朝天吼漂流有限公司了解到， 朝天吼漂流正迎来新的游客高峰，借势焕发出更加光彩夺 
目的光芒，向众人展示出一个成熟漂流景区的姿态，或许，我们可以通过对该公司总经理王勇钢的访谈一窥究竟——
　　记者:朝天吼漂流用三年的时间，完成了其他景区需要五至十年才能完成的目标。请问，这一奇迹是如何创造的？
　　王勇钢:首先，朝天喉漂流项目的投入运行，是兴山旅游业的一个重大突破，给兴山县旅游业和相关产业的快速发展带来了难得的机遇。 朝天吼漂流的开发、建设、经营过程中一直有兴山县县委、县政府作坚强后盾。县直属涉旅部门在朝天吼项目立项、审批、建设过程中一路绿灯，减少了企业的工作压力，企业只需专心做好项目的经营和管理。
　　其次，朝天吼漂流有一流的资源。朝天吼漂流景区位于大神农架区域范畴，地处高岚风景区内外十里画廊，植被丰富，风景优美，水质清澈，加上漂流河道全长6公里，天然落差达148米，更是探险和体验性漂流项目不可多见的优质资源。
　　再者，朝天吼漂流的建设规划起点高、建设规模一步到位，在建设过程中汲取了全国众多漂流景点的经验，弥补了建设过程中的不足。景区有一个非常科学合理的接待流程，可满足日接待1万人次的规模。而且，通过自建水库，我们能够对漂流河道的水量进行有效的调节，确保游客在不同的天气状况下都能体验到刺激、生态、安全的漂流。
　　更重要的是，朝天吼漂流拥有过硬的管理团队和营销队伍。比如，我们朝天吼漂流的执行总经理向邦安先生曾是九畹溪漂流的创始人，拥有十几年的漂流建设管理经验，在全国漂流行业中享有很高的知名度。
　　记者：目前，宜巴高速公路正在加紧建设中。请问，该工程的建设对朝天吼漂流景区的运营会不会产生负面影响？
　　王勇钢:关于这个问题，大家可能有些误解。宜巴高速的建设对景区并没有影响。宜巴高速是沪蓉高速公路的重要组成部分，更是鄂西生态文化旅游圈的重要基础建设项目，在整个工程的施工管理和环境保护方面都有着极高的要求。该工程在设计之初，就已经考虑到了对周边景观的保护措施。在所有涉及景观的道路上，一般采取绕道或隧道穿行的方式。现在，由宜昌经312省道到朝天吼漂流，以至神农架旅游的道路都是畅通的。当然，宜巴高速的建设毕竟是一项浩大的工程，在施工作业面上，难免会对植被和景观造成阶段性的影响，但是不会对景区造成本质上的影响。所以，请大家不要担心。
　　记者:朝天吼漂流在短短三年时间内取得了良好的业绩，被称作湖北漂流业的一匹黑马。据传，你们也因此遭到了业界的打压，请问您怎么看待这个问题？
　　王勇钢：关于打压的问题，我想没有必要多谈。我们由衷地希望湖北省的漂流行业能越做越大，越做越强，让湖北成为真正意义上的漂流大省，朝天吼人始终抱着一种对社会、游客、企业负责任的态度，经营自己的漂流事业。我们认为优质品牌的确立需要时间的考验和口碑的积累，而不是通过价格战来竞争的，正所谓“路遥知马力，日久见人心”，游客会用自己的慧眼作出判断和选择。
　　记者:近期，朝天吼漂流在景区的营销活动上有什么新的动作？
　　王勇钢：2009年，我们圆满举办了“湖北人游湖北 十万大军漂流朝天吼”的活动，赢得众多游客交口称赞。今年是世博年，我们决定再接再厉，刚刚推出了“昭君故里庆世博 十万大军朝天吼”的系列活动。在今年的华中旅游博览会期间，举行了“千人大篷车，走进朝天吼”的启动仪式。6月20日，在朝天吼漂流景区，还举办了“昭君故里庆世博，朝天吼漂流大赛”，本次赛事，迎来了来自全省各地共计18个漂流队进行角逐，取得了意想不到的效果。此外，我们还将有其它一系列活动陆续推出，请大家拭目以待。