汉宜动车造就“同城效应”1月1日上午8时25分，宜昌东站开往汉口站的D3008次“和谐号”动车准点开出。
当天，汉宜城际铁路运营半年整。记者随人流上车，放下行李、对号入座。刚通车那阵儿“到处瞅个新鲜、拍照留念”的旅客已经基本见不到。半年的磨合，大家已将动车视为出行中习以为常的一部分。
汽笛声响，“和谐号”宛若一只向前疾冲的白色精灵，出站不到5分钟，就达到了200公里的极限时速。沿途风景，一掠而过……
半年来，汉宜动车以其安全快捷、低碳环保、票价合理和公交化运行的优势，成为人们出行的首选，吸引着武汉、宜昌、荆州等沿线城市的旅客。
飞驰的汉宜动车造就了武汉大城市圈各城市间的“同城效应”，而刚刚开通5天的武汉地铁二号线让这种效应更加明显。
体验武汉“SubwayTime”
上午10时29分，D3008次“和谐号”抵达汉口站。记者来到出站口大厅，厅内如何搭乘地铁的指引标牌分外醒目。
动车出站口和地铁进出口无缝对接，服务台前，一张巨幅LED线路图标明了二号线途经的站点和价目，不少旅客看过后径直走入售票厅。
元旦小长假的人流充分显示出武汉的“大城范儿”。5台自动售票机前，购票队伍排成一条长龙。
轮到记者购票时，纸币插进去，自动售票机“吐出”一块蓝色小“牌牌”（单程车票）并找零。记者跟随人群，按照接驳处和下行电梯口前的行车指示，在站台口等了大约两分钟，登上一辆由武昌光谷广场跨江而来的列车。
范湖、王家墩东、青年路，三站过后，记者在汉口中山公园站下车，全程不过12分钟。出站时，“牌牌”开始派上用场。人们排队上前，将“牌牌”丢进检票机，依次从打开的闸门口出去。
上午11时30分，记者已经坐在武汉广场楼上的中餐厅里。
这个元旦，注定是属于武汉的“新地铁时间”。
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