杭州地铁票价听证会昨召开 地铁票价偏高遭部分代表质疑

　　“我已支付高房价，不应再支付高票价”。对于地铁票价喊贵的声音传到了杭州地铁票价定价听证会上。

　　昨日下午，杭州市物价局举行杭州地铁票价定价听证会，广泛听取消费者、经营者及相关部门的意见。22位来自消费者、经营者以及利益相关方的代表充分表达了意见，对于此前公布的两套方案，部分代表认为票价偏贵。在会场上，听证代表们提出了起步价2元、设置封顶价、票价打折等建议。

　　方案票价偏高，遭部分代表反对

　　此前，杭州市物价局公布了两套杭州地铁定价方案是以里程分段计价，方案一起步价2元，醉远路程9元，方案二起步价3元，醉元路程8元。

　　听证代表的声音明显分为两派，一派认为两套方案的票价都偏高，表示反对。另一派偏向其中一套，但都提出降低票价的建议。只有个别认为两个方案都合理。

　　消费者代表夏宇认为，两个方案都忽视了消费者的承受能力。他举例称，从下沙到武林广场，坐B1快速公交，用月票只需要两元，而地铁票价6元，实际上B1快速公交花50分钟，地铁可能花30分钟，从性价比上看，地铁并没有很大优势。

　　“计价方式不合理，按照公里数收费不透明。”消费者代表方诺也反对两套方案的计价方式，他提出应该以计站式收费。

　　消费者代表何建敏认为。“杭州西湖取消了门票，旅游经济收入大幅提高。地铁也应该以低票价来吸引人才。西湖是杭州的黄金名片，低票价地铁也应称为杭州的钻石名片。”

　　方案一和方案二各有代表偏好，不过他们都在原高价方案基础上提出了修改意见。偏向方案一的声音认为，杭州拥挤的地方就是武林门中心周边的20公里以内区域，方案一对短途的乘客比较划算，可以缓解市中心拥堵。倾向方案二的声音则从递远递减出发，可以照顾到远程乘客利益，但应该推出相关票价优惠制度，以降低乘客经济负担。

　　“2元起步，票价封顶”呼声较高

　　消费者代表陆超翔拿杭州与邻近的南京和苏州相比，这两个城市地铁起步价都是2元，南京醉高票价4元，苏州醉高6元，都没杭州这么贵，起步价为2元比较能接受。

　　“外来务工人员都住在距离市中心较远的地方，他们承受能力小，远程票价定低一些，有利于吸引劳动力在杭州工作生活，降低企业招工门槛。”听证代表浙江永杰物业管理有限公司董事长王鹄认为，地铁从长远看，应该成为第一公共交通工具，应该向公共自行车一样突出公益性，建议杭州市起步价2元，醉高限价为6元。

　　来自杭州市消保委的听证代表姜莉莉也认为，从大杭州长远发展来看，随着地铁延伸，远距离的乘客会越来越多，应该降低醉高票价，实行封顶价。

　　建议老年人全时段免费乘车

　　听证方案公布了地铁票价优惠措施，代表对其中几条优惠提出了异议。

　　方案中规定70岁以上的杭州市老年人，在非高峰时段可免费乘车；在高峰时段(7：00-9：00；17：00-19:30)，须购半票乘车。消费者代表杨智提出，反对70周岁以上老年人高峰不免费的做法。

　　“南京起初也是高峰时段不对老年人免费，后来也改为全时段免费。现在广州、天津、深圳对老年人都是全时段免费的。”杨智认为，应该信任老年人会主动避让上下班高峰。同时他也不赞成只对杭州市老年人的优惠，应该不限户籍，新杭州人的父辈或者来杭州旅游的老年人也应该享受优惠。

　　另外，有代表对下沙高校的在校大学生打抱不平。方案中只对杭州市内中小学生及职高、中专、技校学生提供票价5折优惠。但下沙、滨江、留下的大学生来往杭州市中心却没有这个优惠。