5月28日，随着醉后一方混凝土顺利浇筑，由四川路桥承建的国家重点工程建设项目——湖北白洋长江公路大桥北主塔顺利完成封顶，这标志着大桥顺利由下部结构施工转入上部结构施工。
白洋长江公路大桥为主跨1000米单跨钢桁梁悬索桥，桥面设计宽度33.5米，双向六车道高速公路特大桥。这座跨长江大桥是宜昌市第一座主跨千米级悬索桥，是呼北高速公路宜昌至张家界段的控制性工程，也是联系宜昌长江南北两岸，沟通鄂西、湘西地区的重要枢纽。
针对大桥高桥塔结构施工控制难度大、高空作业安全风险大的情况，在主塔施工过程中，施工方采用塔梁异步预应力分批张拉+预留后浇段施工工艺，很好的解决了技术难题。索塔上横梁采用膺架法塔梁同步分层浇筑施工工艺，施工效果良好。
白洋长江公路大桥2016年11月开工建设，计划工期48个月。项目全长15.679公里，主体工程白洋长江大桥全长2207.65米，接线工程长13.47公里。项目分为两个标段，分别由四川路桥和湖北路桥承建。
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